Народ, я в полном недоумении! Записался на соревнования по картингу через ДОСААФ Калужской области, ждал весь год, предвкушал, так сказать. А теперь смотрю — ничего нового, никаких анонсов! Где эта крутая тусовка? Я уже все трассы в Калуге наизусть знаю, это просто неинтересно становится! Пробовал звонить, но там либо не берут, либо говорят: 'Ждите, будет'. Да сколько можно ждать?!

Может, кто-то в курсе, чего за прикол такой? Или это только мне так 'везет'? Хочется уже адреналина, а не вот это вот все. Реально, кто-нибудь, помогите советом, куда еще обратиться или где искать инфу? А то я уже почти отчаялся, а ведь так хочется погонять!

Народ, ну кто еще кроме меня фанатеет от картинга? Это же просто отрыв башки! Недавно был на нашей трассе, катался до последнего. Скорость, адреналин, тактика – все на месте.

Имхо, картинг – это идеальная база для дальнейшего развития в автоспорте. Здесь учишься чувствовать машину, проходить повороты на пределе, бороться на трассе. Жаль только, что не так много у нас уделяется этому направлению внимания. Нужно больше тренировок, соревнований, может, даже мастер-классы от профессионалов.

Было бы круто, если бы ДОСААФ активнее поддерживало это направление. Ведь это не только спорт, но и школа жизни, где учишься ставить цели и добиваться их. А вы как думаете, стоит ли делать ставку на картинг?

kraken сайт

Многие, кто начинает заниматься техническими видами спорта, пробуют себя в радиоуправляемых моделях. Это отличный старт, чтобы понять основы управления и механики. Вот небольшое руководство, которое поможет выбрать первый Р/У автомобиль для гонок по трассе.

1. Определитесь с типом трассы

• Асфальт/Компактные трассы: Для них отлично подойдут шоссейные модели (On-Road). Они быстрые, маневренные и хорошо держат дорогу. Самые популярные классы – это 1:10 масштаба,например, туринговые машины или дрифт-кары.
• Грунт/Бездорожье: Если планируете гонять по грунтовым трассам, бездорожью или даже в парках, ваш выбор – модели класса Off-Road. Сюда входят багги (быстрые и прыгучие), трагги (чуть крупнее багги, с кузовом) и монстр-траки (большие, мощные, с огромными колесами).

2. Выбирайте масштаб

• 1:10: Самый популярный масштаб. Хороший баланс между размером, проходимостью и стоимостью. Множество запчастей и аксессуаров.
• 1:8: Более крупные и мощные модели, часто nitro-двигатели (бензин), но есть и электро. Отлично подходят для бездорожья, но требуют больше места и опыта.
• 1:16/1:24: Компактные модели, дешевле, но менее проходимые и с меньшим выбором запчастей. Хороши для домашнего использования или в офисе.

3. Готовый комплект (RTR) или сборка?

• RTR (Ready-To-Run): Идеальный вариант для новичков. В комплекте есть всё необходимое: модель, пульт управления, аккумулятор, зарядное устройство. Просто достал из коробки – и поехал. Это лучший вариант для первого знакомства.
• Наборы для сборки (Kit): Требуют самостоятельной сборки, покупки электроники (двигатель, регулятор, сервопривод, пульт, аккумулятор). Это для тех, кто хочет углубиться в технические нюансы и кастомизацию.

4. Двигатель: Электрический или ДВС (Двигатель Внутреннего Сгорания)?

• Электро: Проще в эксплуатации, быстрее разгоняются, тише работают, меньше требуют обслуживания. Современные LiPo аккумуляторы обеспечивают неплохое время работы.
• ДВС: Более шумные, требуют настройки, обслуживания (топливо, свечи, фильтры). Дают больше адреналина от звука и запаха, время заправки меньше, чем зарядки аккумулятора.

Рекомендация для новичка: Начните с RTR модели 1:10 масштаба, электрической, типа шоссейной или багги. Это позволит вам освоить азы управления, понять, что вам больше нравится, и при этом не потребует больших вложений и сложных настроек. Удачи на трассе!

ссылка кракен vk2 top