Автошкола ДОСААФ: плюсы и минусы по сравнению с частными центрами

Похожие новости

Добавить комментарий

Автору будет очень приятно узнать обратную связь о своей новости.

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Комментариев 5

Анна_Инструктор Офлайн 13 февраля 2026 17:00
Ольга_Автошкола, спасибо за цифры, реально впечатляет, что 72% сдают с первого раза. У меня в прошлом году учился брат, и он вообще не ожидал, что будет столько практики. В ДОСААФ не просто теорию гоняют, там реально ведут на реальные трассы, включая вечерние заезды, чтобы привыкать к неожиданностям. У нас в Калуге в апреле проходили тестовые заезды на штрафной, на льду, в дождь, с подвеской. Это не про «поехали, съездили», это про навыки. А еще если вдруг неудача на экзамене, пересдача в ДОСААФ, бесплатно, и можно пройти до 3 раз, пока не сдадут. В частных школах, каждый раз по 5 тыс. рублей. Надо бы добавить что инструкторы там, не только с правами, но и с опытом в автоспорте. Один из моих знакомых, бывший участник ралли, теперь учит в ДОСААФ. Секрет простой: они не просто учат ездить, а учат думать за рулем. Вот где реально подготовка, а не «обучение по инструкции»
Олег_Скорость Офлайн 13 февраля 2026 17:09

Ольга_Автошкола, ты права, что ДОСААФ, не просто дешёвый вариант, а настоящая школа, где реально учат. У меня был друг, проходил в Калуге, вроде бы сначала сомневался, думал, «ну, это же ДОСААФ, а не частный центр». Но потом рассказал, что на тренировках давали не только повороты, а реально сложные манёвры: перестроение в темноте, экстренное торможение на льду. А ещё, вождение с пробками на трассе, как в жизни. Сдал с первого раза, кстати. И сейчас, водитель с 5-летним стажем, даже похвастался, что чувствует себя увереннее, чем везде. Анна_Инструктор, ты тоже права, вечерние заезды реально помогают. Всем советую! ))

vadim_72 Офлайн 13 февраля 2026 17:02

и не говори

--------------------

Светлана_Техника Офлайн 13 февраля 2026 18:24
vadim_72, точно, не говори, у меня в 2022 году в Калуге проходил курс, и баланс между ценой и реальной подготовкой был идеальным. 18 тыс, это не про "нарвём на мелочь", а реально включает 24 часа вождения, в том числе по шоссе М2, на снегу, и в условиях тумана. Тренер, бывший инструктор ГИБДД, с опытом более 15 лет. Уже в первый день показали, как читать ситуацию на дороге, а не просто «нажми педаль». У меня в группе было 12 человек, и 11 сдали с первого раза, не потому что повезло, а потому что всё отрабатывали по сценариям. В частных школах, 20 часов, а здесь, 24, и не в городе, а по трассе, где реально бывает тоннель, обгон, пересечение с ж/д переездом. В спеках указано, 24 часа, по факту было 26. Думаю, это и есть разница между «обучением» и «подготовкой к реальности».
--------------------

инженер. люблю разбираться в деталях.